1. স্টিয়ারিং হুইল কম্পন
শক শোষকের ভিতরে অনেক অংশ থাকে, যেমন পিস্টন সিল এবং ভালভ। যখন এই অংশগুলি শেষ হয়ে যায়, তখন একটি স্থির প্রবাহ বজায় রাখার পরিবর্তে ভালভ বা সীল থেকে তরল প্রবাহিত হবে। এটি স্টিয়ারিং হুইল থেকে কম্পন সৃষ্টি করবে। আপনি যদি গর্ত, পাথুরে ভূখণ্ড বা বাম্পের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালান তবে কম্পন আরও তীব্র হবে।
2. অসম টায়ার পরিধান
শক শোষকগুলি টায়ারগুলিকে রাস্তায় সমান এবং সারিবদ্ধ রাখার বিষয়ে। শক শোষক ভালো না হলে টায়ার অসমান হবে। টায়ারগুলি অসমভাবে পরতে শুরু করবে, যা শুধুমাত্র আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে আরও অসুবিধাজনক করে তুলবে, এবং এটি প্রচুর বাম্পও চালাবে।
3. তীক্ষ্ণ বাঁক
বাঁক নেওয়ার সময় চালকদের ব্রেক প্রয়োগ করা খুবই সাধারণ ব্যাপার। কিন্তু আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে এটি করার সময় আপনার গাড়ি হঠাৎ ঘুরছে, তাহলে আপনার একটি ভাঙা শক শোষক থাকতে পারে। কারণ হল যে সমস্ত যানবাহনের ওজন স্টিয়ারিং হুইলের দিকের বিপরীত দিকে টানা হয়।
4. তেল ছড়িয়ে পড়া
সাসপেনশন স্থিতিশীল রাখতে শক শোষকের ভিতরে একটি সিলিং ডিভাইস রয়েছে। যদি এই সীলগুলি পরে যায়, সাসপেনশনটি শক শোষকের উপর ফুটো হয়ে যাবে। আপনি হয়ত এই লিকটি লক্ষ্য করবেন না, এবং শক শোষক থেকে পর্যাপ্ত স্যাঁতসেঁতে তেল বের হওয়ার পরে আপনার গাড়িটি শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হবে। উপরে উল্লিখিত স্টিয়ারিং হুইল কম্পনকে ফুটো হওয়ার প্রাথমিক সতর্কতা চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করুন।
5. ব্রেকিং দূরত্ব প্রসারিত হয়
একটি খুব স্পষ্ট উপসর্গ, একটি খারাপ শক শোষক হল ধীর ব্রেকিং। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলে পায়ের চাপ প্রয়োগ করেন, ব্রেক সিস্টেমটি সাড়া দিতে কয়েক সেকেন্ড বা তার বেশি সময় নেয়। এটি একটি স্পষ্ট লক্ষণ যে আপনার শক শোষককে দায়ী করা হতে পারে। স্পষ্টতই, আপনি অবিলম্বে এই সমস্যাটি সমাধান করতে চান।