শক শোষক প্রধানত শক দমন করতে ব্যবহৃত হয় যখন বসন্তের ঝাঁকুনি, এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে প্রভাব। যদিও শক শোষণকারী বসন্ত রাস্তার পৃষ্ঠের কম্পন ফিল্টার করতে পারে, বসন্ত নিজেই প্রতিদান দেবে। এই ধরনের বসন্ত লাফ দমন করার জন্য শক শোষক ব্যবহার করা হয়।
শক শোষণকারীর কাজের নীতি: সাসপেনশন সিস্টেমে, স্থিতিস্থাপক উপাদানটির প্রভাবে, গাড়ির আবর্জনা উন্নত করার জন্য কম্পন তৈরি হয় এবং স্থিতিস্থাপক উপাদানটি সাসপেনশনে শক শোষকের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে। অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে বেশিরভাগ শক শোষণকারী একটি তরল শক শোষক। কাজের নীতি হল যখন ফ্রেম (বা শরীর) এবং সেতু কম্পন হয়, চ্যাস্টলারটি উপরে এবং নীচে সরানো হয়, শক শোষক গহ্বরে তেল তরল একটি গহ্বর থেকে অন্য গহ্বরে বারবার প্রবাহিত হয়, সেই সময় গর্ত প্রাচীর হাইড্রোলিক স্প্রেস্রি এবং তেলের অণুর অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা গাড়ির কম্পন শক্তির প্রতিরোধ গড়ে তোলে। তেল তাপ শক্তি, তারপর বায়ুমণ্ডলে শক শোষক শোষণ করে। যখন তেল প্যাসেজ বিভাগ এবং এর মত পরিবর্তন করা হয় না, ফ্রেম এবং অক্ষ (বা চাকা) এর মধ্যে আপেক্ষিক চলাচলের গতির মধ্যে স্যাঁতসেঁতে বল বৃদ্ধি পায় এবং হ্রাস পায় এবং তেলের সান্দ্রতার সাথে সম্পর্কিত।
শক শোষণকারীরা বসন্তের উপাদানটিতে আঘাত এবং শক শোষণের কাজ নেয়, এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা অনেক বড়, এবং সাসপেনশন স্প্রিং নষ্ট হয়ে যায়, এমনকি শক শোষক সংযোগকারীকেও ক্ষতিগ্রস্ত করে। অতএব, বসন্ত উপাদান এবং শক শোষণকারীর দ্বন্দ্ব সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
1. কম্প্রেশন স্ট্রোক (গাড়ির সেতু এবং ফ্রেম একে অপরের কাছাকাছি), ড্যাম্পার স্যাঁতসেঁতে বলটি ইলাস্টিক উপাদানটির স্থিতিস্থাপকতাকে পর্যাপ্তভাবে প্রয়োগ করতে, প্রভাব হ্রাস করতে ছোট। এই সময়ে, ইলাস্টিক উপাদান একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে।
2, সাসপেনশনের একচেটিয়া স্ট্রোক (সেতু এবং ফ্রেম দূরে থাকে), ড্যাম্পারটি বড় এবং ড্যাম্পারটি দ্রুত হতবাক।
3. যখন অক্ষ (বা চাকা) এবং বাইক সেতুর মধ্যে আপেক্ষিক গতি খুব বড় হয়, অতিরিক্ত প্রভাব লোড এড়াতে তরল প্রবাহকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানোর জন্য স্যাঁতসেঁতে বল প্রয়োজন হয়।
গাড়ির স্থিরতা এবং আরামের উন্নতির জন্য শরীরের স্যাঁতসেঁতে ফয়েলকে ত্বরান্বিত করার জন্য, বেশিরভাগ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে একটি শক শোষক রয়েছে।